بدهی 5هزار میلیارد تومانی شهرداری به مردم
شوراى شهر تهران در بودجه سال آینده شهردارى تهران، بندى را گنجانده است که مطابق با آن سال ۸۸ باید ۶۰۰ میلیارد تومان از دیون شهردارى به مردم پرداخت شود.
سخنگوى شوراى شهر تهران دیروز پس از پایان یکصد و هفتاد وهفتمین جلسه غیر علنى شوراى شهر تهران در پاسخ به سؤالى درباره میزان بدهى هاى شهردارى تهران به مردم و نحوه بازپرداخت آن گفت: آمارهایى که در اختیار شوراى شهر تهران قرار گرفته است، نشان مى دهد شهردارى تهران حدود ۵ هزار میلیارد تومان به شهروندان بدهکار است.
خسرو دانشجو گفت: شوراى شهر تهران با توجه به ارقام بالاى بدهى هاى شهردارى پیشنهاد داده است بخشى از این دیون به صورت معاوضه با زمین و واگذارى ملک صورت گیرد. وى در بخش دیگرى با اعلام تصویب یک فوریت پیشنهاد نرخ بلیت مترو در سال ۸۸ در جلسه دیروز شورا گفت: ما این موضوع را به مسئولان وسایل حمل و نقل عمومى گوشزد کرده ایم که اگر خواهان افزایش نرخ خدمات حمل و نقل عمومى در سال جدید هستند، باید از طریق شورا اقدام کنند، در غیر این صورت هرگونه افزایش قیمت بدون مجوز شورا غیر قانونى خواهد بود. خسرو دانشجو در پاسخ به سؤالى انجام خدمات قابل قبول از سوى شرکت مترو را بدون همکارى مجلس و دولت ناممکن دانست و گفت: مساعدت هاى دولت و مجلس همراه با عزم جدى شوراى شهر مى تواند توسعه و گسترش خدمات مترو را به همراه داشته باشد.
دانشجو افزود: متأسفانه امروز این تصور غلط در جامعه وجود دارد که تهران شهر برخوردارى است در صورتى که آمارهاى شهرى در حوزه حمل و نقل عمومى، ترافیک، آلودگى هوا، بافت هاى فرسوده و فاضلاب شهرى تصویر معکوسى از این ذهنیت را نشان مى دهد.
سخنگوى شوراى شهر تهران دیروز پس از پایان یکصد و هفتاد وهفتمین جلسه غیر علنى شوراى شهر تهران در پاسخ به سؤالى درباره میزان بدهى هاى شهردارى تهران به مردم و نحوه بازپرداخت آن گفت: آمارهایى که در اختیار شوراى شهر تهران قرار گرفته است، نشان مى دهد شهردارى تهران حدود ۵ هزار میلیارد تومان به شهروندان بدهکار است.
خسرو دانشجو گفت: شوراى شهر تهران با توجه به ارقام بالاى بدهى هاى شهردارى پیشنهاد داده است بخشى از این دیون به صورت معاوضه با زمین و واگذارى ملک صورت گیرد. وى در بخش دیگرى با اعلام تصویب یک فوریت پیشنهاد نرخ بلیت مترو در سال ۸۸ در جلسه دیروز شورا گفت: ما این موضوع را به مسئولان وسایل حمل و نقل عمومى گوشزد کرده ایم که اگر خواهان افزایش نرخ خدمات حمل و نقل عمومى در سال جدید هستند، باید از طریق شورا اقدام کنند، در غیر این صورت هرگونه افزایش قیمت بدون مجوز شورا غیر قانونى خواهد بود. خسرو دانشجو در پاسخ به سؤالى انجام خدمات قابل قبول از سوى شرکت مترو را بدون همکارى مجلس و دولت ناممکن دانست و گفت: مساعدت هاى دولت و مجلس همراه با عزم جدى شوراى شهر مى تواند توسعه و گسترش خدمات مترو را به همراه داشته باشد.
دانشجو افزود: متأسفانه امروز این تصور غلط در جامعه وجود دارد که تهران شهر برخوردارى است در صورتى که آمارهاى شهرى در حوزه حمل و نقل عمومى، ترافیک، آلودگى هوا، بافت هاى فرسوده و فاضلاب شهرى تصویر معکوسى از این ذهنیت را نشان مى دهد.
شما می توانید مطالب و تصاویر خود را به آدرس زیر ارسال فرمایید.
bultannews@gmail.com
